搞明白为什么歼10C卖不出去了，土耳其画的“可汗”大饼有多诱人？世界各国都在等

印尼空军 hangar 中日渐老化的 F-16A/B 和苏-27 机队急待更新，但他们却将目光投向了2035年才能交货的土耳其“可汗”战机，而非已经过实战检验的中国歼-10C。

5月15日，土耳其航空发动机公司（TEI）首次公布了其自主研发的TF35000涡扇发动机的图片和具体参数。这款加力推力达15.8吨的发动机，旨在为土耳其第五代战机“可汗”（KAAN）提供“国产心脏”。与此同时，土耳其航空航天工业公司（TAI）正加紧推进多架“可汗”原型机的制造。TAI首席执行官表示，首架原型机已完成首飞使命，后续三架原型机将进入密集试飞阶段。

市场困局：歼-10C的出口之谜

2025年印巴冲突中，中国歼-10C战机因卓越表现一战成名，3：0击落法国阵风战机的战绩，令其在国际军火市场声名大噪。东南亚地区一度传出将采购42架歼-10C的消息。这款单价约6500万美元的战机，性价比在业内非常突出。

但形势很快发生逆转。印度媒体爆料，土耳其以尚未完成的“可汗”战机为卖点，成功抢夺了中国的生意。印尼放弃了成熟的歼-10C，选择了土耳其的“期货”。更令人困惑的是，土耳其“可汗”项目48架飞机的总价高达100亿美元，平均每架超过2亿美元，几乎是歼-10C的三倍。

技术承诺：土耳其的诱人蓝图

表面上，土耳其的“可汗”战机只是一个原型机，甚至连正式的试飞次数都屈指可数。但土耳其向印尼承诺的远不止是战机本身。土耳其答应提供技术转让和本土化生产，帮助印尼建立完整的航空工业链条，从设计到制造再到维护，一条龙服务。

这一承诺对印尼极具诱惑力。印尼此前与韩国合作KF-21项目，投入了76亿美元，最终因逾期付款而告吹。他们迫切希望找到一个在技术分享上更加“敞亮”的合作伙伴。土耳其总统府安全与外交政策委员会成员卡格里·埃尔汉曾公开称赞歼-10C战斗机性价比高，但这种赞赏更像是一种向美国施压的策略。

现实差距：梦想与能力的鸿沟

土耳其的“可汗”战机项目面临着严峻的技术挑战。原型机试飞两次即因故障停飞，暴露出发动机依赖美国GE公司、雷达系统等待英国援助的尴尬现状。发动机依赖是目前最大的软肋。起初，该项目依赖于美国通用电气的F110发动机。但随即因为美国的制裁，土耳其仅获得了6台F110发动机。

土耳其国产发动机TF35000虽然已经公布，但按照计划，要到2032年之后生产的“可汗”飞机才能配备。TEI总经理表示，项目进度迅速并通过了一些关键测试。TAI首席执行官德米罗格鲁指出，最初的混合发动机试验可能会在飞机上并排安装一台F110发动机和一台国产发动机。这种安排反映了土耳其航空工业的现实处境。

模式创新：军贸游戏的规则改变

印尼的选择反映了一种新趋势：小国在大国博弈中的生存智慧。他们不仅要保持军事平衡，还要避免政治风险，争取最大经济利益。土耳其向印尼提出的合作条件前所未有：不仅提供战机，还要帮助建立完整的航空工业链条。这种“技术主权”的承诺对发展中国家极具吸引力。印尼甚至将土耳其合同中的“创新条款设计”，反过来应用在新合作框架中。

当他们发布“环印度洋战略协作计划”招标公告时，特意强调“期待各竞标方展开价格竞争”。这种策略改变了军购逻辑：卖战机只是首付，后续保养升级才是“自动续费”的财富密码。土耳其承诺的不仅是武器，更是一种国防生态体系的深度绑定。

地缘博弈：在中美之间寻找平衡

选择土耳其还能够使印尼在地缘政治上保持中立性。与土耳其合作，不会被贴上“亲中”或“亲美”的标签。土耳其与印尼同属伊斯兰世界，宗教文化相近，这种合作在外交上更加容易解释。印尼始终标榜在中美博弈中“中立”，土耳其恰好提供了一个灰色地带的选项。

印尼此举可以被解读为“借力打力”，利用土耳其的订单来敲打中国的大门。他们一方面高调宣布与土耳其签订大单，另一方面又悄然向中国示好。这样一来，无论是要求中国降价、增加技术转让，还是要求法国提供阵风的升级服务，印尼都掌握了更多的谈判筹码和底气。

历史教训：技术转移的风险

土耳其有通过第三方获取中国技术的先例。土耳其的TB-2察打一体无人机就吸收了大量“中国彩虹-3”无人机的技术。2010年，中国便将“彩虹-3”无人机的技术转让给巴基斯坦，巴基斯坦随后又与土耳其共享了这项技术，导致中国在中东损失了约20亿美元的无人机订单。此外，TR-300火箭炮和J-600T战术导弹的设计都受到中国武器的影响。这表明土耳其正试图在军事市场中抢占中国的份额。

中国现在已经加强了技术保护。对巴基斯坦的武器出口中，确保歼-10CE核心技术不被巴方完全掌握，维修与技术服务都由中国工程师全程参与。巴基斯坦曾要求获取歼-10CE的生产线，但遭到中国的拒绝。中巴关于出口歼-35的谈判也处于僵局，原因主要在于中方提出的防泄密条款。

未来展望：泡沫之后的理性回归

印尼的选择并非没有风险。土耳其的“可汗”能否按时交货仍是未知数，且该项目的核心发动机完全依赖美国供应，华盛顿随时可能“卡脖子”。考虑到土耳其与美国关系复杂，土耳其曾因购买俄罗斯S-400系统而被踢出F-35项目，因此美国对土耳其的支持充满不确定性。时间问题也让印尼难以回避。

印尼空军的老化已经到了刻不容缓的地步，他们迫切需要可以立即提升战斗力的装备，而不是一个遥远的未来承诺。周边的军事竞争加剧，新加坡和马来西亚都在加速现代化，印尼不能再继续等待。当土耳其项目的技术风险逐渐暴露时，印尼可能将不得不面对现实。

土耳其向巴基斯坦开出的条件令人难以拒绝：若默许技术转移，沙特的KAAN订单将全部由巴方代工，价值200亿美元——相当于巴基斯坦两年军费总和。但当埃及空军展示已形成战斗力的歼-35A机队时，照片中闪烁着空警-500数据链的战机，与土耳其展板上标注“发动机（图纸状态）”的KAAN模型形成残酷对比。军火买卖早已不再是单纯的“交钱交货”交易。在这场没有硝烟的科技博弈中，南方国家正试图挣脱科技附庸，实践着新的生存法则。