为何12条中日航线取消？中国游客转向韩国日本警醒

最近几天，一条看似普通的航空业消息，牵动了无数人的旅行计划——截至2025年11月24日，已有12条中日航线取消未来一周全部航班，涉及天津、南京、广州、上海、无锡等多个城市直飞日本关西的航线。更引人关注的是，未来一周中国大陆赴日航班取消率预计将升至21.6%，创下一个月来新高。

这波航班大面积取消，并非天气或技术原因，而是源于一场外交风波。日本首相高市早苗近期就台湾问题发表不当言论，引发中方强烈回应。随后，中国外交部、文旅部、教育部等多部门联合发布旅行预警，建议公民近期避免赴日旅游或留学。中国香港特区政府也同步更新提示，提醒赴日人员提高警惕。

一时间，机票退订潮涌现，旅行社团队游订单大量取消，中国游客对日本的出行意愿迅速降温。据航班管家数据，仅11月15日以来，就有超过54万张赴日机票被退改。而日本方面，正面临一场现实的经济冲击：中国内地游客2025年前三季度已达748.72万人次，占其外国游客总数近四分之一，是毫无争议的第一大客源国。若这一趋势持续，日本旅游业可能面临高达2.2万亿日元（约1011.6亿元人民币）的损失。

但比数字更值得思考的是：一个国家的旅游业，为何会因一场外交风波就陷入震荡？当游客说走就走，目的地又该如何应对？

这其实暴露了一个长期被忽视的结构性问题——过度依赖单一客源市场的脆弱性。日本显然不是第一个，也不会是最后一个为此付出代价的国家。

回望过去几年，类似的情景并不罕见。疫情初期，全球跨境旅行几乎停摆，许多依赖国际游客的国家经济瞬间失速。马尔代夫、泰国、冰岛等旅游导向型经济体一度陷入困境。而当中国游客在2023年重新出发时，东南亚国家几乎“集体欢迎”，泰国甚至派出官员到机场献花迎接首批中国旅行团。这种热情背后，是市场对稳定客源的极度渴求。

然而，热情往往伴随着风险。一旦外部环境变化，无论是政治摩擦、公共卫生事件，还是经济波动，单一客源的撤离就会像抽走地基的砖石，让整个旅游生态摇摇欲坠。

中国自己也曾是这种脆弱性的亲历者。2020年至2023年，受疫情影响，入境旅游几乎归零。曾经热闹的故宫、西湖、外滩，一度门可罗雀。但中国没有坐等市场自然恢复，而是主动出击：推出144小时过境免签、扩大免签国家范围、简化签证材料，甚至让各地文旅局长亲自上阵拍短视频“代言”城市。从淄博烧烤到哈尔滨冰雪大世界，从天水麻辣烫到洛阳汉服巡游，一个个“网红城市”接连出圈，不仅激活了国内游，也逐步吸引了国际游客回流。2024年第三季度，中国口岸入境外国人达818.6万人次，同比增长近五成，其中免签入境人数增长78.6%。这说明，主动调整策略，比被动等待更有效。

而更系统的案例来自法国。2025年11月，法国政府宣布将投入280亿欧元推动旅游业振兴。这笔资金并非简单补贴，而是用于基础设施升级、文化遗产保护、数字营销推广和绿色旅游转型。从巴黎的博物馆到普罗旺斯的小镇，从航空公司到地方民宿，整个产业链都被纳入复苏计划。这种国家级的长期投入，体现的是一种战略韧性——不把希望寄托于某一个市场，而是通过全面提升体验和吸引力，构建多元、可持续的客源结构。

相比之下，日本目前的应对仍显被动。尽管旅游协会呼吁政府尽快与中国沟通，地方政府也在重新评估接待能力，但尚未出台系统性复苏方案。零售、航空、酒店等行业只能自行消化损失，缺乏统一协调的支持机制。这种“等风来”的姿态，在不确定性日益增强的今天，显然不够。

值得玩味的是，中国游客并未停止出境。他们只是换了方向——韩国、泰国、马来西亚、新加坡、越南、印尼，甚至中国香港，正成为新的热门目的地。其中，韩国已取代日本，成为当前最受中国游客青睐的出境游首选。这种转移并非偶然，而是市场机制的自然反应：当一个目的地变得不确定，消费者会迅速寻找替代选项。旅游市场的忠诚度，从来都不是天然的，而是由安全、便利、体验和信任共同构建的。

这也给所有旅游目的地提了个醒：今天的游客，比以往任何时候都更敏感，也更自由。他们不再盲目追逐“热门”，而是用脚投票，选择让自己感到被尊重、被欢迎的地方。政治言论、外交姿态、公共服务，甚至社交媒体上的一个争议事件，都可能成为影响出行决策的关键因素。

航线可以停飞，也可以恢复；游客可以离开，也可以归来。但真正决定一个地方能否长久吸引世界的，不是短期的优惠或宣传，而是能否建立起多元、稳健、有韧性的旅游生态。这需要的不仅是危机应对，更是长远布局。

当12条航线悄然停摆，我们看到的不仅是一次旅行计划的取消，更是一面映照全球旅游新格局的镜子。在这个变动不居的时代，谁能在不确定性中建立确定性，谁才能真正留住远方的客人。